یکی از خودروهای به نمایش درآمده در آغاز به کار نمایشگاه لسآنجلس در شمال آمریکا، نسل چهارم کیا اسپورتیج است. کیا اسپورتیج 2017 در نمایشگاه لسآنجلس که میتوان آن را به دلیل اشتراکات زیادش برادر هیوندای توسان نامید، چند سالی است که به همراه برادرش میهمان بازار خودرویی کشورند و بازار ایران، تا به حال دو نسل از آنرا تجربه کرده است. اکنون با گذشت حدود 4 سال از عمر نسل سومش و با ورود هیوندای ix 35 جدید به بازار جهان، کیا نیز از رقبا عقب نمانده و اخیراً نسل چهارم این مدل را به دنیا معرفی کرده است.
کیا اسپورتیج 2017 در نمایشگاه لسآنجلس
کیا اسپورتیج 2017 در نمایشگاه لسآنجلس
شما در بیرون این خودرو با یک چهرهی متمایز روبرو خواهید شد. چراغهای جلو در اسپورتیج 2017 بزرگ و فراگیر شدهاند و جلوپنجرهی انحصاری کیا که نشانهی پیدایش اصالت در طراحیهای این برند است (tiger nose)، در دماغهی خودرو خودنمایی میکند. نسل چهارم در مقایسه با سلف خود، افزایش ابعاد را در پی داشته است و این بدان معناست که فضای بزرگتری برای مسافران و همچنین بارگیری در این نسل خواهیم داشت. خصوصاً که جای پای سرنشینان عقب در حدود 76 میلیمتر بزرگتر شده است و فضای بار آن نیز در پشت صندلیهای ردیف دوم از حدود 739 لیتر به حدود 869 لیتر افزایش یافته است.
کیا اسپورتیج 2017 در نمایشگاه لسآنجلس
در زیر این بدنه کیا برای جلب بیشتر مشتری در رقابت سختی که در این کلاس خودرویی برقرار است، محکمترین ساختار را با توجه به استفادهی گسترده از یک فولاد پیشرفته با مقاومت بالا ارائه میدهد. طراحی سیستم تعلیق این خودرو نیز برای بهبود کیفیت سواری و هندلینگ بهتر مجدد انجام شده است.
کیا اسپورتیج 2017 در نمایشگاه لسآنجلس
کیا اسپورتیج 2017 در نمایشگاه لسآنجلس
همچنین مدل SX این خودرو برای شکوه هر چه تمامتر با دست پری به میدان آمده است؛ یکتریم اسپرت ویژه که در آن علاوه بر تنظیمات گیربکس و فرمان، کمکفنرها نیز نسبت به مدلهای LX و EX سفتتر میشوند. همچنین در همهی تیپهای این خودرو در سیستم فرمان جدید برای دقت هر چه بیشتر بهوسیلهی کاهش 25 درصدی اصطکاک تجدیدنظر شده است. بعلاوه در این خودرو بهوسیلهی یک انتخابگر حالت رانندگی میتوانید بین سه حالت نرمال، ECO و اسپرت انتخاب کنید.
کیا اسپورتیج 2017 در نمایشگاه لسآنجلس
دو موتور آشنا که در نسل قبلی این خودرو نیز استفاده میشدند، در این نسل نیز وظیفهی قوای محرکه را بر دوش دارند. مدلهای LX و EX نسل قبل با یک موتور 4 سیلندر خطی با 181 اسب بخار قدرت و 243 نیوتن متر گشتاور ارائه میشدند که در این نسل با 1 اسب بخار کاهش قدرت و حدود 3 نیوتن متر کاهش گشتاور مواجه شدهاند. مدل SX نیز با موتور 2 لیتری توربوی معروف که 241 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور داست، ارائه میشد که در این نسل با 19 اسب بخار کاهش قدرت و حدود 12 نیوتن متر کاهش گشتاور به میدان میآید. مزیت این کاهش این است که حداکثر گشتاور از 1350 دور بر دقیقه تا 3500 دور بر دقیقه در اختیار خواهد بود که هم در کاهش مصرف سوخت و هم در شتابگیری مؤثر خواهد بود.
هر دو موتور با یک گیربکس انحصاری 6 سرعته جفت میشوند. حالت استاندارد در هر سه تیپ، دیفرانسیل محرک جلو خواهد بود اما سیستم چهار چرخ متحرک با توزیع نیرو بهصورت 50/50 به محورهای جلو و عقب، آپشنی برای همهی تریمها خواهد بود.
در داخل اسپورتیج 2017 از یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید به نام Uvo3، بهرهمند خواهید بود که با یک صفحه نمایش لمسی 5، 7 یا 8 اینچی بسته به تریم انتخابی همراه خواهد بود. ناوبری نیز به صورت استاندارد در SX و بهصورت آپشن در EX در دسترس خواهد بود که در هر حالتی، با اپلیکیشنهای Apple CarPlay یا Google Android Auto میتواند منطبق شود.
از دیگر آپشنهای این خودرو میتوان به سیستم صوتی 230 وات Harman/Kardon با 8 بلندگو، گرمکن صندلیهای جلو و عقب به همراه تهویه برای صندلیهای جلو، گرمکن فرمان، درب صندوق هوشمند، تودوزی چرم و چراغهای جلوی HID اشاره کرد.
از لحاظ قابلیتهای ایمنی نیز این خودرو با سیستمهای هشدار نقاط کور بهعلاوهی هشدار تغییر خطوط، تشخیص عابر پیاده، هشدار عبور و مرور در عقب و ترمز مستقل خودکار که بهطور استاندارد در SX و بهصورت آپشن در EX است، خودنمایی میکند.
دنیای خودرو | مرجع اطلاعات تخصصی خودروها دنیای خودرو | مرجع اطلاعات تخصصی خودروها ، مقایسه خودروها، دیکار، اطلاعات خرید و فروش خودرو، راهنمای استفاده از خودرو، بازار خودرو، همه چیز درباره خودرو











